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第五，金融科技监管的总的原则，最重要的原则还是金融消费者保护。第六，金融科技监管关注的是金融科技的金融属性而不是技术属性，这个人民银行规划当中有明确了，我们在分析金融科技的时候，既然它是金融科技，主要是分析它的金融属性而不是特别关注它的技术属性。因为技术属性、中科院、工信部、科技部他们有界定、有标准。

这也不难理解无论是顺丰集团还是圆通速递，在其国内网络布局已经达到相当成熟的阶段之后，开始不约而同将下一个目标投向货运机场这样投资巨大且对自身运营能力要求更高的基础设施资源。早就已经将航空货运作为核心竞争力的顺丰集团在航空货运业务上起步更早，目前自有货运机队规模已经达到47架，根据顺丰集团方面披露的数据显示，其目前每周运营超过一千个航段，41个国内和地区航点的航空货运服务，同时每天还利用42%的散航航班班次的3400吨运力。正是因为布局较早，顺丰集团旗下快递业务一直以来因其时效性优势获得了较高的美誉度，并在业务规模并不占优的情况下可以依靠较高的单票收入获得远远超过其竞争对手的丰厚利润。

责任编辑：关海丰这条长微博显得怒气冲冲，因为王自如与罗永浩的恩怨已经持续多年。这是一个手机及媒体圈皆知的故事，多年前两人有些私交，但在四年前ZEALER评测锤子手机T1时候两人关系骤然转变。罗永浩称王自如是故意黑，并在优酷和王自如进行了现场直播辩论。实际现场却并不是说评测视频本身，而是将话题引向ZEALER的投资背景，以及ZEALER之前担任锤子的顾问却未能尽职，却将缺点留到了自己的评测中。

“环境产业界是治理环境、保护生态的主力部队，打好污染防治攻坚战是环境产业界的重大机遇，环保企业要勇于担当、练好内功、共同创造良好业绩推动建设天蓝地绿水清的美丽中国。”黄润秋说，“这要提高创新能力和水平为攻坚战提供技术支撑；增强质量和责任意识为攻坚战提供工程质量保障；注重创新合作模式为攻坚战提供管理支持。”

与之相比，圆通速递在航空枢纽建设上的“分兵”策略存在的隐忧就在于，到底如何确立一个核心的货运枢纽，同时西北货运航空与圆通航空在运营和未来发展的协同与定位问题。“UPS也好，联邦快递也好，网络和转运设施全球布局，但有一点很明确，所有的扩张和运转都是围绕着其全球核心枢纽为中心的轮辐式网络来进行的，枢纽层级定位非常明确，机队按照洲际、区域以及支线多层级衔接建立起一个高效的运转网络，”一位曾经就职于跨国快递企业中国区管理层的人士对本报记者表示，“不可能说建设多个枢纽都想打造成核心，这会给自己造成很多麻烦，至少目前看来，把一个最核心的枢纽搭建完成之后，再去逐级辐射新的枢纽才是最有效率的运转模式。”

一位业内人士透露，为了平衡两个电商平台的关系，品牌商家会使出浑身解数实现“全渠道”销售。被逼“二选一”的品牌商家要么重新注册一家公司，在被迫“二选一”的电商平台开设新店铺继续销售；要么只下架一个品牌，让子品牌继续销售；或者让经销商继续销售；也有干脆两方都下架以示“公平”，再开拓线下渠道或其它和电商不相关的线上渠道。